欧宝app:《世界铁路物语》韩国版-KTX高铁线

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韩国高铁（韩语：한국고속철도，简称KTX）由韩国铁路（Korail）运营，线路全长420公里中国铁路第一代客车，总投资120亿美元。该车采用法国TGV技术，最高时速可达300公里以上。 2004年12月16日，一组韩国制造的HSR-350X列车以每小时352.4公里的速度进行了测试。与其他高铁列车不同的是，列车内部设有客运站。

欧宝app韩国KTX高铁标志

路线概览

首尔-龙山轴是韩国的主要交通线。由于 1970 年代后期庆尚高速公路和韩国庆尚线的严重拥堵，政府开始寻找新的交通方式。 1972年至1974年间中国铁路第一代客车，法国和日本的研究提出了建设第二条首尔-桑山铁路的计划。1978-1981年，韩国科学技术院进行了更详细的研究，提出集中处理货运需求，并提出将长途客运分散到高铁上，在下一个韩国五年计划中被接受。

欧宝app目前京釜、湖南、京义线的高铁段于2004年3月31日开通，历时12年建成。其中，首尔至大邱的京釜线采用高速轮轨，首尔至釜山的行车时间由260分钟缩短至160分钟。预计2008年京釜线全线改用高铁轮轨后，行程时间将缩短至118分钟。

韩国KTX高铁示意图

欧宝app使用车辆

KTX 第一代

如果你看过电影《死亡列车》（中国大陆译为《釜山行》），一定对贯穿剧情的高铁印象深刻。这是KTX的第一代高速列车。

《死亡列车》剧照

46辆TGV型KTX中，34辆在韩国生产，基于法国国铁的相关技术中国铁路第一代客车，其余12辆在法国生产。车体长388m中国铁路第一代客车，车体20节，包括机车2节、动车2节、客车16节。

KTX l代列车

列车配备了接收视频和收音机的设备、饮料和零食自动售货机、行李寄存等。列车二等车厢还设有2个残疾人座位、1个卫生间和供残疾人使用的空间1 辆轮椅。

一般隔间

一般隔间

列车共有935个座位，其中头等舱127个，经济舱808个。列车运行安全由列车微机系统、火灾报警系统和自动传感系统共同监控。

无线电设备

视频安装

KTX ll 代

现代起亚汽车集团的系列公司HYUNDAI ROTEM于2008年11月25日发布时速300公里的高速列车“KTX-Sancheon（산천）”。HYUNDAI ROTEM发布KTX-Sancheon同日，庆南昌原工厂No.1。继日本、法国、德国之后，成为自主研制时速300多公里高速列车的国家，成为“高速技术国家”。

KTX ll代“山川”号列车

KTX-山川最高时速330公里。运行中的KTX与新列车的速度相同。但核心部件由法国阿尔斯通公司设计，只有部分部件会在中国制造。 KTX-山川一经开发，原本只有58%的国产化比例，现在已经上升到85%~87%。 2014年至2015年，现代ROTEM将生产部分核心配件，并将国产化率提升至95%。这种新型高速列车于 2014 年 7 月为乘客推出。

KTX lll 代

设计时速430公里的韩国新一代高铁“海雾（HEMU-430X）”已进入运营阶段。 “海雾”最高时速300公里，每周两次往返京畿道光明市和釜山市。韩国2004年引进法国技术，成为高铁时速300公里的国家。经过8年自主研发，已进入全球第四位。韩国铁路技术研究院还计划在三年内开发出时速500公里的高铁技术。

KTX lll代表“海雾号”列车

操作

KTX可以比飞机欣赏更多风景，比汽车和普通火车更快更准时。韩国高铁全长409公里（首尔-釜山），全线已建成。利用这条高速铁路以及现有铁路，KTX 运营着京釜线、湖南线、水西线和京江高速线。

韩国高铁自动检票系统

价值含义

引入 KTX 带来的最显着变化之一是列车运行时间的大幅缩短。比如从首尔到釜山只需2h40min，比原来少了2h。 KTX还扩大了首尔周边的换乘范围（150km-200km），从首尔到天安、牙山、大田的时间分别只需34分钟和49分钟。

同时，KTX也大大增加了铁路客运量。这些使得 KTX 在韩国的中长途运输中所占的比例越来越大。 KTX带来的最显着变化之一是铁路在运输市场的份额激增中国铁路第一代客车，而航空和公路运输数量的大幅下降。韩国交通网络正在形成以铁路为核心的新格局。

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欧宝app（注：文中部分信息来自谷歌和百度百科）