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欧宝app百年胶济走廊见证中国铁路发展

新华社 2018-12-27 10:4628706

欧宝app12月26日，乘坐济青高铁G9217次列车的乘客合影留念。新华社记者 郭旭雷 摄

新华社济南12月27日电（记者张志龙 邵鲁文）济青高铁26日开通。中国东部山东省的两个城市济南和青岛之间的最快旅行时间已缩短至1小时40分钟，比过去更近了。过去1小时，百年胶济通道还实现了胶济铁路、胶济客运专线、济青高铁的“三平行”。

50岁的薛军在济南东站至青岛北站的G9217次列车开行前接受了数十名媒体记者的采访。他天还没亮就起床，兴奋地等待着这一刻。

欧宝app从时速60公里的蒸汽机车驾照到时速350公里的动车组驾照，中铁济南局集团有限公司的列车司机共考取了七张列车驾驶证，也见证了一个世纪——老胶济频道。车辆变化与中国铁路运输的发展[J].

去年开通100多年的胶济铁路，东起海滨城市青岛，西止泉城济南，全长395公里。1899年8月开工建设，1904年全线通车，是山东第一条铁路，也是中国最早的铁路。铁路之一。

但这条铁路不是中国人自己建造的。1897年中国铁路发展历程，德国占领胶州湾，修建胶州铁路，以掠夺山东的物产资源。

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12月26日，济青高铁G9217次列车的工作人员正在整理自己的外貌。新华社记者 郭旭雷 摄

“胶济铁路见证了5月4日运动、济南开港等重大历史事件。” 济南铁路教育基地副主任陈玉洲介绍中国铁路发展历程，胶济铁路设计时速60公里。到青岛需要12小时50分钟。

欧宝app在铁路系统工作近40年的徐忠林，从祖父那一代起，当了四代铁路工人，坚守在胶济线。“110多年前，徐宝山爷爷被德国人招募来修建胶济铁路，当时所有的事情都由外国人管理，当时我爷爷最想要的，就是让中国人自己来决定这条铁路。” 。” 他回忆道。

今天，我们祖先的期望早已成为现实。中国的铁路运输业也取得了长足的发展，其成就举世瞩目。

“原来的蒸汽机车时速只有60公里，要不断往火车的炉膛里加煤，还要均匀地洒在炉膛里，保证动力。” 薛军告诉记者，他最早开的火车通常是满车的煤。灰，就像从矿井里出来一样。

1990年代初，薛军开的是内燃机车，车速也提高到了90公里/小时。内燃机车烧煤油，驾驶室干净宽敞中国铁路发展历程，还有电炉和风扇。

薛军向记者展示了他的火车驾照。新华社记者 张志龙 摄

2006年中国铁路发展历程，列车动力再次升级中国铁路发展历程，电力机车投入使用，薛军成为首批电力机车司机，胶济铁路成为山东省第一条电气化铁路线。2008年胶济铁路客运专线通车后，他又驾驶动车组列车，大大提高了列车的舒适度。

如今，薛军已经成为“复兴号”的司机。“‘复兴号’的驾驶室更宽敞，视线更宽。原来的三个操纵杆都换成了一个，驾驶操作设计更加人性化。驾驶复兴号有一种驾驶的感觉。豪华车。” 薛军说道。

据了解，新投入运营的济青高铁采用先进的无砟轨道，轨道建设采用中国自主研发的CRTS III轨道板。

“CRTS III轨道板看起来像一个大的席梦思床垫。它具有出色的机械性能，可以均匀分布承载重量，最大限度地减少摩擦和振动，使列车运行平稳。” 中铁十局相关负责人告诉记者。

一百多年来，胶济走廊见证了中国铁路的跨越式发展，也掀开了山东半岛济南、青岛“两城故事”的新篇章。

12月26日，在济南东站，中国建筑工程总公司的建设者在复兴号列车前称赞中国高铁。新华社记者 郭旭雷 摄

济南市民王虎登上了G9217的首班车。他说，“复兴号”坐起来很舒服，设施齐全，干净整洁。济青高铁使泉水与海水的联系更加紧密。早上可以看到济南的泉水，中午可以去青岛吃海鲜。

“济青高铁开通后，对于加强区域间联系，提高客货运输效率具有重要意义。”中铁客运部副部长宗辉说。济南局集团有限公司

随着杭黄高铁、济青高铁的开通运营，中铁将在一周内集中开通10条新线路，新增高铁里程约2500公里。中国高铁运营里程将达到2.9万公里，占世界高铁里程的三分之二以上。

欧宝app在薛军的第一张黄色火车驾照上，19岁的薛军留着一头长发。如今的薛军更加成熟稳重，头顶谦虚。“我见证了中国铁路大发展的时代，感到由衷的高兴和幸运。” 薛军说道。